WJ-2 గనులు టన్నులను పెంచడానికి మరియు వెలికితీత ఖర్చులను తగ్గించడంలో సహాయపడే లక్షణాలతో నిండి ఉంది.మెషిన్ వెడల్పు, పొడవు మరియు టర్నింగ్ వ్యాసార్థాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి ఇంజనీర్ చేయబడింది, తక్కువ పలుచన మరియు తక్కువ కార్యాచరణ ఖర్చుల కోసం ఇరుకైన సొరంగాలలో ఆపరేషన్ను అనుమతిస్తుంది.
డైమెన్షన్ | కెపాసిటీ | ||
ట్రామింగ్ పరిమాణం | 7000*1800*2080మి.మీ | ప్రామాణిక బకెట్ | 2m3 |
కనీస గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ | 250మి.మీ | పేలోడ్ | 4000KG |
గరిష్ట లిఫ్ట్ ఎత్తు | 3975మి.మీ | గరిష్ట బ్రేక్అవుట్ ఫోర్స్ | 85KN |
గరిష్ట అన్లోడ్ ఎత్తు | 1740మి.మీ | గరిష్ట ట్రాక్షన్ | 104KN |
క్లైమింగ్ ఎబిలిటీ (లాడెన్) | 20° | ||
ప్రదర్శన | బరువు | ||
వేగం | 0 ~ 17.4km / h | ఆపరేషన్ బరువు | 13500 కిలోలు |
బూమ్ రైజింగ్ టైమ్ | ≤6.3సె | లాడెన్ బరువు | 17500కిలోలు |
బూమ్ తగ్గించే సమయం | ≤3.6సె | ఫ్రంట్ యాక్సిల్ (ఖాళీ) | 5100కిలోలు |
డంపింగ్ సమయం | ≤4.0సె | వెనుక ఇరుసు (ఖాళీ) | 8400 కిలోలు |
ఆసిలేషన్ యాంగిల్ | ±8° | ఫ్రంట్ యాక్సిల్ (లాడెన్) | 9600KG |
ఇంజిన్ | ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం | ||
బ్రాండ్ & మోడల్ | Deutz F6L914(BF4M1013EC ఎంపిక) | టార్క్ కన్వర్టర్ | DANA C270 |
టైప్ చేయండి | ఎయిర్-కూల్ | గేర్బాక్స్ | RT32000 |
శక్తి | 83kw/2300rpm | ఇరుసు | |
సిలిండర్లు | 6 వరుసలో | బ్రాండ్ | CMG |
ఉద్గారము | యూరో II / టైర్ 2 | మోడల్ | CY-2J |
ప్యూరిఫైయర్ బ్రాండ్ | ECS(కెనడా) | టైప్ చేయండి | దృఢమైన గ్రహ ఇరుసు |
ప్యూరిఫైయర్ రకం | సైలెన్సర్తో ఉత్ప్రేరక ప్యూరిఫైయర్ |
●ఆపరేటర్ మరియు నిర్వహణ భద్రతను దృష్టిలో ఉంచుకుని రూపొందించబడిన క్యాబిన్ ROPS/FOPS ధృవీకరించబడింది.
●ప్రతి చక్రం చివర వెట్ SAHR బ్రేకింగ్, వర్కింగ్ బ్రేక్, పార్కింగ్ బ్రేక్ మరియు ఎమర్జెన్సీ బ్రేక్ కలయిక డిజైన్.
●DALI స్కూప్ట్రామ్ పొడిగించిన కాంపోనెంట్ జీవితకాలం మరియు బలమైన నిర్మాణం ద్వారా టన్నుకు తక్కువ ధరను కలిగి ఉంది.
●మఫ్లర్తో ఉత్ప్రేరక ప్యూరిఫైయర్, EOC+POC డిజైన్, ఇది భూగర్భంలో వాయు కాలుష్యాన్ని తగ్గిస్తుంది.
భూగర్భంలో భద్రతను మెరుగుపరచడానికి ఆపరేటర్ యొక్క కంపార్ట్మెంట్ ROPS మరియు FOPS ధృవీకరించబడింది మరియు సమర్థవంతమైన LED లైట్లు దృశ్యమానతను మెరుగుపరుస్తాయి.ఫైర్ సప్రెషన్ సిస్టమ్, రేడియో రిమోట్ కంట్రోల్ మరియు రికవరీ కిట్తో లోడర్ను అమర్చడం ద్వారా భద్రత మరింత మెరుగుపడుతుంది.
సర్వీస్ బ్రేక్లు అన్ని చక్రాలపై హైడ్రాలిక్గా పనిచేసే మల్టీడిస్క్ వెట్ బ్రేక్లు.రెండు స్వతంత్ర సర్క్యూట్లు: ముందు మరియు వెనుక ఇరుసు కోసం ఒకటి.పార్కింగ్ బ్రేక్ స్ప్రింగ్ వర్తించబడుతుంది, హైడ్రాలిక్ విడుదలైన డ్రై డిస్క్ బ్రేక్ ఫ్రంట్ యాక్సిల్స్ డ్రైవ్ లైన్పై ప్రభావం చూపుతుంది, బ్రేక్ హైడ్రాలిక్స్లో అకస్మాత్తుగా ఒత్తిడి తగ్గితే పార్కింగ్ బ్రేక్ అత్యవసర బ్రేక్గా పనిచేస్తుంది.బ్రేక్ సిస్టమ్ పనితీరు EN ISO 3450, AS2958.1 మరియు SABS 1589 అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది