ఉత్పత్తి
భూగర్భ పేలుడు వాహనం
నిర్మాణం
◆ఫ్రేమ్‌లు 40° టర్నింగ్ కోణంతో వ్యక్తీకరించబడ్డాయి.
◆ఎర్గోనామిక్స్ పందిరి.
◆ఎయిర్ కండిషనింగ్‌తో పూర్తిగా మూసివేయబడిన క్యాబ్.
◆క్యాబ్‌లో తక్కువ వైబ్రేషన్ స్థాయి.
ఆపరేషన్ కంఫర్ట్ & సేఫ్టీ
◆పార్కింగ్, వర్కింగ్ & ఎమర్జెన్సీ బ్రేక్‌ల కాంబినేషన్ డిజైన్ మంచి బ్రేకింగ్ పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది.
◆బ్రేకింగ్ అనేది SAHR(స్ప్రింగ్ అప్లైడ్ హైడ్రాలిక్ రిలీజ్).
◆ యాక్సిల్స్ సన్నద్ధమైన అవకలనలు.ముందు భాగం NO-SPIN అయితే వెనుక భాగం ప్రామాణికం.
◆డోర్ ఇంటర్‌లాక్ (బ్రేక్‌లను వర్తింపజేస్తుంది, స్టీరింగ్‌ను అడ్డుకుంటుంది మరియు తలుపు తెరిచినప్పుడు బకెట్/బూమ్ కదలిక).
◆తక్కువ వెనుక హుడ్ ఎత్తు మరియు పెద్ద విండో ప్రాంతంతో అద్భుతమైన దృశ్యమానత.
ముందస్తు హెచ్చరిక & నిర్వహణ
◆ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత, చమురు ఒత్తిడి మరియు విద్యుత్ వ్యవస్థ కోసం ఆటోమేటిక్ అలారం సిస్టమ్.
◆ఆటో లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్.
శక్తి-పొదుపు & పర్యావరణ అనుకూలమైనది
◆జర్మనీ DEUTZ ఇంజిన్, శక్తివంతమైన మరియు తక్కువ-వినియోగం.
◆సైలెన్సర్‌తో ఉత్ప్రేరక ప్యూరిఫైయర్, ఇది పని చేసే టన్నెల్‌లో గాలి మరియు శబ్ద కాలుష్యాన్ని బాగా తగ్గిస్తుంది.
పవర్ రైలు
ఇంజిన్
బ్రాండ్ ………………………… DEUTZ
మోడల్ ……………………….F6L914
రకం ……………………………… గాలి చల్లబడుతుంది
శక్తి……………………… 84 kW / 2300rpm
ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ సిస్టమ్........రెండు దశలు / డ్రై ఎయిర్ ఫిల్టర్
మఫ్లర్‌తో ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్…………… ఉత్ప్రేరక ప్యూరిఫైయర్
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
బ్రాండ్ డి .డానా క్లార్క్
మోడల్…………………….1201FT20321
రకం ……………………………… ఇంటిగ్రేటెడ్ ట్రాన్స్మిషన్
ఇరుసు
బ్రాండ్ ………………………..డానా స్పైసర్
మోడల్………………………………112
భేదం……………….. దృఢమైన ప్లానెటరీ యాక్సిల్ డిజైన్
వెనుక ఇరుసు స్టీరింగ్ కోణం….±10°
బ్రేక్ సిస్టమ్
సర్వీస్ బ్రేక్ డిజైన్........ మల్టీ-డిస్క్ బ్రేక్
పార్కింగ్ బ్రేక్ డిజైన్........ స్ప్రింగ్ అప్లైడ్, హైడ్రాలిక్ రిలీజ్
కొలతలు
పొడవు ……………………..7300mm
వెడల్పు................................1800mm
ప్లాట్ఫారమ్ ఎత్తు …………… 2300 మిమీ
క్యాబ్ ఎత్తు ……………………… 2100 మిమీ
టైర్ పరిమాణం................................10.00-R20 L-4S PR14
బ్యాటరీ
బ్రాండ్……………………… USA HYDHC
మోడల్…………………….SB0210-0.75E1 / 112A9-210AK
నత్రజని పీడనం................7.0-8.0Mpa
ఫ్రేమ్ ………………………..సెంట్రల్ ఆర్టిక్యులేటెడ్
ఫింగర్ మెటీరియల్……………BC12 (40Cr) d60x146
టైర్ పరిమాణం................................10.00-20
ప్రధాన పరామితి
కెపాసిటీ...................................5000kg
క్లైమింగ్ సామర్ధ్యం……………………25%
ప్రయాణ వేగం (ముందుకు / వెనుకకు)
1వ గేర్…………………….6.5కిమీ/గం
2వ గేర్…………………….13.0 కిమీ/గం
3వ గేర్…………………….20.0 కిమీ/గం
టర్నింగ్ వ్యాసార్థం
లోపల ……………………… 3750 మిమీ
అవుట్………………………………5900 మిమీ
హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ
స్టీరింగ్, వర్క్ ప్లాట్ఫారమ్ మరియు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ యొక్క అన్ని అంశాలు - SALMAI టెన్డం గేర్ పంప్ (2.5 PB16 / 11.5)
హైడ్రాలిక్ భాగాలు - USA MICO (ఛార్జ్ వాల్వ్, బ్రేక్ వాల్వ్).
ఫ్రేమ్
ఆర్టిక్యులేటెడ్ ఫ్రేమ్, ఆర్టిక్యులేటెడ్ స్టీరింగ్, దృఢమైన ముందు మరియు వెనుక ఇరుసులు
ఉచ్చారణ ఆగి,
అధిక నాణ్యత షీట్ మరియు ప్రొఫైల్ ఉక్కుతో తయారు చేయబడిన దృఢమైన వెల్డింగ్ ఫ్రేమ్.
యంత్రం యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగంలో ఉన్న టోయింగ్ లగ్‌లు.
ఆపరేటర్ క్యాబ్
ROPS / FOPS భద్రతా వ్యవస్థకు అనుగుణంగా మూసివేయబడిన ఆపరేటర్ క్యాబ్ ఆపరేటర్ క్యాబ్ యొక్క తాపన మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్.
సౌకర్యవంతంగా ఉన్న నియంత్రణలు మరియు నియంత్రణలు.
క్యాబ్ వెలుపల రెండు వెనుక వీక్షణ అద్దాలు.
ఫ్యాన్ మరియు విండ్‌స్క్రీన్ బ్లోవర్ నాజిల్‌లతో.
షాక్ అబ్జార్బర్, సీట్ బెల్ట్ మరియు ఐచ్ఛిక ప్రయాణీకుల సీటుతో సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు
వెనుక వీక్షణ వీడియో సిస్టమ్:\
కారు వెనుక ఒక మానిటర్ మరియు ఒక వీడియో కెమెరాను కలిగి ఉంటుంది
కత్తెర లిఫ్ట్ ప్లాట్ఫారమ్
ఫ్రేమ్‌కి లిఫ్ట్ మౌంట్ దృఢంగా ఉంటుంది,
ట్రైనింగ్ ఫోర్స్: 2.5 టి
తగ్గించబడిన ప్లాట్ఫారమ్ యొక్క లిఫ్టింగ్ సామర్థ్యం: 5.0 టి
కత్తెర చేతిని ఎత్తడానికి రెండు లిఫ్టింగ్ హైడ్రాలిక్ సిలిండర్లు, హైడ్రాలిక్ గొట్టం చీలిపోయినప్పుడు హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ రాడ్‌ను పట్టుకునే హైడ్రాలిక్ లాక్‌లు అమర్చబడి ఉంటాయి,
ప్లాట్ఫారమ్ చుట్టుకొలత చుట్టూ రెయిలింగ్‌లు.
మద్దతు ఇస్తుంది
పెరిగిన స్థిరత్వం (హైడ్రాలిక్ నియంత్రణ) కోసం నిలువుగా విస్తరించే నాలుగు హైడ్రాలిక్ అవుట్‌రిగ్గర్లు.
దరఖాస్తు నిబంధనలు
పరిసర ఉష్ణోగ్రత: -20 ° C - + 40 ° C
ఎత్తు: <4500 మీ
