అన్ని DALI అండర్గ్రౌండ్ మైనింగ్ ట్రక్కులు 25% వరకు గ్రేడియంట్లతో లాంగ్ స్పైరల్ హాలేజ్ మార్గాల్లో పూర్తిగా లోడ్ అయ్యేలా మరియు అధిక వేగంతో పనిచేసేలా రూపొందించబడ్డాయి.
పొడవు వెడల్పు ఎత్తు కనిష్టగ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ వాల్యూమ్(SAE) డంపింగ్ యాంగిల్ | 10253మి.మీ 2800మి.మీ 2885మి.మీ 361మి.మీ 15మీ3 65° |
ఆపరేషన్ బరువు రేట్ చేయబడిన పేలోడ్ ఫ్రంట్ యాక్సిల్ ఖాళీగా ఉంది వెనుక ఇరుసు ఖాళీ ఫ్రంట్ యాక్సిల్ ఫుల్ వెనుక ఇరుసు నిండింది | 28850కిలోలు 30000కిలోలు 20195 కిలోలు 8655కిలోలు 27660కిలోలు 31190కిలోలు |
గరిష్ట ట్రాక్షన్ 1వ గేర్ 2వ గేర్ 3వ గేర్ 4వ గేర్ వెనుకబడిన గ్రేడబిలిటీ 2వ గేర్ వద్ద వేగం పూర్తిగా లోడ్ చేయబడింది | ≥314kN గంటకు 6.8 కి.మీ 12.1కిమీ/గం 20.5కిమీ/గం గంటకు 34.2 కి.మీ గంటకు 6.8 కి.మీ 25% 15% వద్ద 7.0కిమీ/గం |
బ్రాండ్ మోడల్ టైప్ చేయండి శక్తి గాలి తీసుకోవడం ఎగ్జాస్ట్ స్టార్టర్ ఆల్టర్నేటర్ ఉద్గారము | వోల్వో TAD1240 డీజిల్ వాటర్ కూల్డ్ ఇంజిన్ 320kW /2100rpm డొనాల్డ్సన్ పొడి రకం సైలెన్సర్తో ECS ఉత్ప్రేరకము 24V 24V/100 A EPA టైర్ 3, EU స్టేజ్ III |
కన్వర్టర్ బ్రాండ్ మోడల్ టైప్ చేయండి | DANA స్పైసర్ ఆఫ్-హైవే CL8000 సింగిల్-స్టేజ్ త్రీ-ఎలిమెంట్, పంప్ వీల్ మరియు టర్బైన్లను ఇంటర్లాక్ చేయవచ్చు | |
పవర్ షిఫ్ట్ ట్రాన్స్మిషన్ బ్రాండ్ మోడల్ టైప్ చేయండి | DANA స్పైసర్ ఆఫ్-హైవే 6422 పవర్ షిఫ్ట్ |
ఇరుసు బ్రాండ్ మోడల్ టైప్ చేయండి డోలనం | దృఢమైన ప్లానెటరీ యాక్సిల్ కెస్లర్ / డానా D106 / 20D స్టాండర్డ్ డిఫరెన్షియల్ సెంట్రల్ డోలనం ±10° |
వీల్ రిమ్ టైర్ ఒత్తిడి | 22.0-3.0 26.5 R25 TL E-4 5.9 ± 0.1 బార్ |
బ్రేక్ నిర్మాణం బ్రేకింగ్ విడుదల ఒత్తిడి బ్రేక్ కూలింగ్ ఆయిల్ రిటర్న్ ప్రెజర్ | SAHR-ప్రతి చక్రం వద్ద పూర్తిగా మూసివేయబడిన తడి బ్రేక్ ఫోర్స్డ్ కూలింగ్, పూర్తిగా మూసి వేయబడిన వెట్ మల్టీ-డిస్క్ స్ప్రింగ్ బ్రేక్, నాలుగు చక్రాలపై పనిచేస్తుంది;డ్రైవింగ్, పార్కింగ్ మరియు ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్లను అనుసంధానించే త్రీ-ఇన్-వన్ బ్రేక్ 121 బార్ 2.0 బార్ |
టైప్ చేయండి నిర్మాణం స్టీరింగ్ కోణం స్టీరింగ్ వ్యాసార్థం | స్టీరింగ్ వీల్ సెంట్రల్ ఆర్టిక్యులేషన్/హైడ్రాలిక్ స్టీరింగ్ 43 ది లోపలి 5081 ± 250mm బయటి 8788±350mm |
పని/స్టీరింగ్ పంప్ స్టీరింగ్ పంప్ మాక్స్.స్థానభ్రంశం స్టీరింగ్ సిస్టమ్ ఒత్తిడి డంపింగ్ సిలిండర్ బకెట్ లిఫ్టింగ్ సమయం డౌన్ టైమ్ | గేర్ పంప్ 80 ml/rev 20MPa 2 (Φ160mm/Φ140mm/Φ105mm) <14సె <14సె |
వర్కింగ్ పంప్ మాక్స్.స్థానభ్రంశం పని వ్యవస్థ ఒత్తిడి స్టీరింగ్ సిలిండర్ | 80+45ml/rev 16MPa 2 (Φ110mm/Φ63mm) |
పని వోల్టేజ్ బ్యాటరీ నియంత్రణ | 24V 2×12V/200Ah మాన్యువల్ |
హెడ్ లైట్ వెనుక వాహన దీపం టర్నింగ్ లైట్ (ముందు/వెనుక) బ్రేకింగ్ లైట్ బీమ్ లైట్ | 4 × 23 W (LED) 4 × 23 W (LED) 2+2 1 1 |
మూసివేసిన క్యాబ్ సీటు గేర్ షిఫ్ట్ మోడ్ సీటు డాష్బోర్డ్ నియంత్రణ ఆపరేటింగ్ స్థానం శబ్దం | ఎయిర్ కండిషనింగ్తో (చల్లని/వేడి) ముందు సీటు, సీటు మరియు స్టీరింగ్ వీల్ సర్దుబాటు చేయడం సులభం మాన్యువల్ మెకానికల్ షాక్ శోషణతో, సర్దుబాటు చేయగల కన్సోల్ దూరం, డ్రైవర్ బరువుకు అనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు టాకోమీటర్, ఆయిల్ ప్రెజర్ గేజ్, బ్రేక్ ప్రెజర్ గేజ్, గేర్బాక్స్ ప్రెజర్ గేజ్, బ్రేక్ ప్రెజర్ అలారం లైట్, ఆయిల్ ప్రెజర్ అలారం, ఇంజన్ టెంపరేచర్ అలారం మర్ఫీ గేజ్, విజువల్ రివర్సింగ్ సిస్టమ్. హ్యాండిల్ ≤120N పెడల్ ≤350N స్టీరింగ్ వీల్ ≤50N ≤90dB(A) |
టాక్సీ అత్యవసర స్టాప్ బటన్ అగ్ని రక్షణ పరికరం బ్రేకింగ్ బకెట్ ట్రైనింగ్ భద్రత | ROPS/FOPS సర్టిఫైడ్ (SAE) 3pcs (ముందు కుడి, మధ్య, క్యాబ్) 10 కిలోలు X 1 ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్ బ్రేక్ బకెట్ ట్రైనింగ్ కోసం మెకానికల్ లాకింగ్ మెకానిజం |
ఇంధనపు తొట్టి హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ట్యాంక్ | 430L (115US గాలం) ≥450L(120 US gal) |
ఇంజిన్ కందెన ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ ఫ్రంట్ యాక్సిల్ డిఫరెన్షియల్ ఫ్రంట్ యాక్సిల్ ప్లానెటరీ రీడ్యూసర్ వెనుక ఇరుసు అవకలన వెనుక ఇరుసు ప్లానెటరీ రీడ్యూసర్ | 36L(9.5 US గల్) 58 47L 2×3.5L 47L 2×3.5L |
●దాని తరగతిలోని అతి చిన్న కవరు పరిమాణం పరిమితం చేయబడిన వెడల్పులు మరియు ఎత్తులలో అధిక యుక్తులు మరియు నావిగేషన్ను అనుమతిస్తుంది
●తక్కువ ప్రొఫైల్ అప్లికేషన్ల కోసం బలమైన డిజైన్ మరియు తక్కువ ఎత్తు
●DALI ఇంటెలిజెంట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ సమస్యలు సంభవించే ముందు వాటిని గుర్తిస్తుంది
●50/50 లోడ్ చేయబడిన బరువు పంపిణీ సున్నితమైన నిర్వహణను నిర్ధారిస్తుంది
●DALI WJ-4 మరియు WJ-6 LHD భూగర్భ లోడర్తో త్రీ-పాస్ లోడింగ్ ధాతువును తరలించే ప్రక్రియను ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది